平日在公交车站等车，一旦遇到坏天气，就会感到候车亭所存在的不足，如雨天常会遇到漏雨等问题。为乘客营造一个舒适的候车环境，这无疑是一项值得期待的惠民之举。小小候车亭 几乎与每个人都有关系，所以，进一步提升它的舒适度，应该是大多数人的愿望。这些年，像“智慧公交”的推出，不少候车亭的显示牌上都增加了车子的到站时间，方便乘客更好安排自己的出行。但从实际效果来看，候车亭的升级更多还是要优先考虑本身的实用价值。
公交候车亭 的设计，固然需要在风格上做到与城市风貌统一，除了这个因素外，如何让乘客在此候车时更感方便和舒适，那就要在服务的硬件上多下功夫。比如，如何强化遮风挡雨的功能，如何防止雨天被汽车溅到污水等，都需要在设计时优先考虑，只有如此，才能让乘客感到满意。
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多年来公司主要从事产品有：候车亭、公交车候车亭、公交站台、收费亭，不锈钢岗亭，不锈钢收费亭，高速公路收费亭，岗亭，自行车棚，报刊亭亦可根据客户的需求加工制作各种型号、规格的产品，销售覆盖全国各个城市，深受新老客户的喜爱，专业制作候车亭，收费亭。一、顶 篷： 1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。3、顶部前面设修饰胶条。1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。 2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、箱 体： 1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。 2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。 四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。 4、透明板上设渐变花边。 5、外框内部周边设拉布装置。我司诚邀您来电、来图、来样、或来料制作或加工，所有产品质保一年，不锈钢板或镀锌板是候车亭 主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见，专业制作生产候车亭，公交候车亭，收费亭
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专业制作公交候车亭的厂家，公交候车亭款式可以定制，价格优惠，欢迎咨询。一、候车亭顶棚： 1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化、镀锌，表面喷户外氟碳漆处理。 2、顶部遮阳挡雨采用阳光板拼接而成。 3、顶部骨架采用1.5mm镀锌板钣金加工成型。二、候车亭立柱： 1、立柱采用150mm×150mm×3.0mm厚碳钢方柱，磷化除锈后，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。 2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、候车亭灯箱箱体： 1、灯箱箱体采用1.5mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。 2、箱体内设LED对射灯； 6支/大灯箱、2支/小灯箱。 3、每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。四、候车亭灯箱外框： 1、灯箱外盖采用双层1.2mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。 2、大灯箱透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃，小灯箱透明板采用6.0mm厚透明钢化玻璃。 3、钢化玻璃与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。 4、钢化玻璃上设渐变花边。五、候车亭箱体与外框的配合： 1、箱体与外框采用合页连接。 2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。 3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。六、公交候车亭基础预埋件： 1、平板采用8.0mm厚400mm×400mm×1件碳钢板/柱。 2、垂直钢采用φ16×600mm×4件螺纹钢/柱。 3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。公交候车亭灯箱常规尺寸：大灯箱尺寸：长3650mm×高1800mm×双面小灯箱尺寸：长1150mm×高1800mm×双面
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候车亭配置：
一.候车亭立柱
1.候车亭整体立柱多采用镀锌钢管/304不锈钢管等材料.
2.候车亭立柱地脚钢板采用碳钢板/304不锈钢板等固定地基.
二.候车亭顶棚
1.顶棚主管采用镀锌度方管/304不锈钢钢管等.
2.款式：长方形、弧形、波浪形、平顶形等造型.
3.顶棚材料选择:镀锌板/304不锈钢板/阳光板/PC耐力板/铝塑板等.
三.候车亭箱体
1.箱体擦爱用优质镀锌钢板折弯焊接制作.
2.箱体支撑采用镀锌方管固定.
四.箱体视窗面板
1.视窗采用6mm钢化玻璃/5mm钢化玻璃/4mm透明耐力板等.
五.表面颜色处理
1.候车亭分为静电喷塑、氟碳喷漆、汽车金属烤漆、不锈钢本色等。
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